Shinkansen, Bahnfahrten in Japan
Fahrpläne in Japan
Mit solchen Geschossen fahren die in Japan. Ich habe aufgehört, die zu
fotografieren, so viele Typen von Schnellstzügen gibt es.
Der Hier heißt Max Yamabiko. Der ist zweistöckig und saust mit 240
durch die Gegend (1997er Züge, die sind noch nicht so schnell).
Diese Brummer hier haben oben noch nicht einmal gegnug Platz für die
Oberleitung.
Die völlig runde Schnauze ist hier nicht zu sehen, da der Zug sie zum
kuppeln einziehen kann.
Übrigens: Ich weiss nicht wie die das hinbekommen haben, aber die Bahnen
fahren zumindest in Tokyo wirklich tief unter der Erde.
15. Stockwerk oder so! Im Tunnel, oder besser gesagt an der Haltestelle
herrscht immer ein riesen Lärm aus den Tunneln oder von den Zügen!
Ein startendes Flugzeug ist im Vergleich leise.
In Japan Einsenbahn zu fahren ist nicht ganz einfach. Denn leider gibt es zahlreiche Privatbahnen und zahlreiche Tochtergesellschaften der Staatsbahn. Ausgerechnet die Homepage der Muttergesellschaft ist derzeit offline.
Dafür kann man aber über die Homepage für den Railpass die Seiten der einzelnen Gesellschaften erreichen oder über Wikipedia. Die Seiten der einzelnen Gesellschaften von JR sind aber sind nicht gerade üppig oder userfreundlich. Diese findet man unter:
Japan Rail Pass oder Wikipedia Dort findet man unter anderem:
Überblick über das JR Gesamtnetz
http://www.westjr.co.jp/english/
Das hilft jedoch auch wenig, denn das wichtigste Handwerkszeug für den reisenden ist ein Netzplan. Den findet man hier:
Übersichtskarte Shikoku (engl u. jap.)
Übersichtskarte Hokaido (jap.)
Übersichtskaren JR West (PDF unten auf der Seite)
Leider gibt es die Übersichtskarte über JR-West nicht mehr, auf der man sieht, welche Linien wo fahren.
Was die Fahrpläne anbetrifft, so wird man mit den JR homepages noch weniger Gücklich.
Glücklicherweise gibt es aber folgenden Link für die Fahrpläne:
http://www.hyperdia.com/en/ wichtiger Link, für alle die sich in Japan fortbewegen möchten.
Dieser Link berücksichtigt dann sogar den Umstand, dass es in Japan viele private Eisenbahngesellschaften gibt.
Aber vorsicht. Ich habe erlebt, dass bei den kleinen Linien Änderungen per Aushang bekanntgegeben werden, da hilft dann auch der beste elektronische Fahrplan nichts mehr.
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